- Установка кондиционеров
- Оборудование и технология для производства пиццы
- Мини пекарня под ключ
- Современный рынок печей для пиццы
- Современные планетарные миксеры
- Тестомесильные машины в современном производстве
Двухпутный тоннель в Санкт-Петербурге
Недавно «ОАО Метрострой» начал возведение в Санкт-Петербурге первого двухпутного тоннеля для метро. Его длина в общей сложности составляет 3,7 километров, он будет соединять «Южную» станцию и «Проспект Славы» во Фрунзенском радиусе метро. Субподрядчиком выступает «ЗАО Метроподземстрой», Андрей Рогачев, директор предприятия, рассказал, что этот тоннель проложат при использовании в работе нового специализированного комплекса тоннелепроходческого, диаметр его 10,3 метра. Стоит такой комплекс около двадцати трех миллионов евро. Тоннель планируют соорудить всего лишь за один год. В России это впервые, когда в работах применяются технологии проходнического щита сразу на два пути. Метро, благодаря данным технологиям можно возводить качественнее и быстрее, при том сократив общую стоимость выполняемых работ. Уже до 2020 года планируется соорудить более двенадцати станций метрополитена. Губернатором Петербурга, Георгием Полтавченко, было предложено с помощью конкурса выбрать названия станций. Глава Метростроя, Вадим Александров, предложил подобранные имена двум станциям, «Ленинградской» и «Метростроевской». Щит, используемый для строительства такого тоннеля, будут использовать и при прокладке тоннеля по улице Савушкина. Стоимость данного сооружения отрезка метро от «Международной» до станции «Южной» составляет двадцать шесть миллиардов рублей. Уже до декабря 2018 года планируется завершение строительства станций «Южная», «Дунайский проспект» и «Проспект Славы» метрополитена. На заметку: Если вы ищите где цены на окна ПВХ низкие тогда посмотрите прайс компании terraokna http://terraokna.ru/prices.html здесь можно заказать действительно качественные окна.
«Метрострой» провел экскурсию по двухпутному тоннелю Фрунзенского радиуса
03.02.2014