Сборные конструкции станут основой для строительства метро
По словам экспертов Научно-технического совета департамента, использование таких строительных материалов при выполнении строительных работ столичного метро может стать экономически обоснованным и эффективным. Как озвучил сотрудника пресс – службы строительного департамента, использование сборных железобетонных конструкция позволит сократить время реализации строительных работ практически в два раза с 11 месяцев до 5, а так же значительно уменьшить количество используемых строительных материалов. Весомым аргументом в пользу использования сборных конструкций является так же то, что количество рабочих, выполняющих работы по строительству метро, можно будет сократить с 80 до 27. Если провести сравнительный анализ, то использование сборных железобетонных позволить уменьшить себестоимость работ на 30%. Благодаря использованию данной технологии, строители смогут возводить двухпролетные станции с центральной платформой, двухэтажные станции и двухпролетные станции с боковыми платформами, вторые этажи которых можно будет использовать как технические помещения, а так же антресолей на узлах для пересадки. Стоит отметить, что сборные железобетонные конструкции наши широкое использование при возведении станций метрополитена ещё в СССР. За все время, благодаря такой технологии было построено коло 200 станций метро, и за весь срок их использования показали себя только с положительной стороны.
По сообщению пресс- службы строительного департамента столицы, власти города одобрили использование в работах по проведению строительных работ метрополитена мелкого заложения сборные железобетонные конструкции, вместо монолитных, которые применялись в последнее время. Но для строительства нужны грузовые железнодорожные перевозки, заказать их можно на сайте Major.Похожие статьи:
06.06.2013